DIMOS fokussiert sich auf Luftfracht
05.02.2026 um 11:18 Uhr
WFS testet neues Messsystem für Fracht
05.02.2026 um 14:24 Uhr
Laut einer Mitteilung von ACI EUROPE sind die Luftfrachtvolumen an den europäischen Flughäfen im Jahr 2025 um 3,2% gestiegen. Dieser Anstieg verdeutlicht die Widerstandsfähigkeit des Sektors inmitten geopolitischer Spannungen, Anpassungen in den Lieferketten und einem gedämpften Wirtschaftswachstum. Der Großteil des Anstiegs wurde an den Flughäfen der EU+ verzeichnet, wo der Frachtverkehr um 3,6% zunahm. Im Gegensatz dazu wiesen Flughäfen außerhalb der EU+ ein moderateres Wachstum von 0,4% auf.
Frankfurt bleibt führend im Luftfrachtverkehr
Frankfurt hat sich erneut als der verkehrsreichste Frachtflughafen Europas etabliert und verarbeitete nahezu 2 Mio. t Fracht (+2%). Damit liegt der grösste deutsche Flughafen vor den Flughäfen Istanbul (1.967 Mio. t, +0.1%), Paris-CDG (1.92 Mio. t, +2.3%), London-Heathrow (1.549 Mio. t, +0.8%) und Amsterdam-Schiphol (1.429 Mio. t, -4.2%). Besonders hervorzuheben sind die Flughäfen Lüttich (1.323 Mio. t, +13.9%) und Madrid (840.000 t, +9.6%), die beide ein zweistelliges Wachstum verzeichnen konnten. Dies unterstreicht die anhaltende Bedeutung spezialisierter Frachtzentren und flexibler Kapazitäten.
Die Leistung im Luftfrachtverkehr steht in engem Zusammenhang mit sich verändernden Handelsmustern, dem E-Commerce und der fortlaufenden Umstrukturierung von Lieferketten. Auch mehrere sekundäre Drehkreuze gewinnen zunehmend an Bedeutung. Budapest hat sich mit einem Anstieg von 53,7% auf 362.119,4 t als wichtiger Frachtknotenpunkt in Mittel- und Osteuropa weiter etabliert. Seit der Einweihung seines neuen Frachtterminals im November 2019 (Foto) kann der Flughafen von Integrator-Verkehren, produktionsbezogenen Ströme und einer verbesserten Anbindung profitieren.
