IMO integriert Windantrieb in Sicherheitsrichtlinien

Die Entscheidung der Internationalen Seefahrtsorganisation (IMO), Windantrieb in ihren Entwurf für Sicherheitsrahmen zur Reduzierung von Treibhausgasen (THG) aufzunehmen, wird von BAR Technologies als bedeutender Fortschritt gewertet, wie das Unternehmen mitteilt. Diese Ankündigung erfolgte nach der 12. Sitzung des Unterausschusses für Schiffsdesign und -bau (SDC) der IMO, die sich zum Ziel gesetzt hat, bis 2029 Übergangsrichtlinien für Windantriebssysteme zu entwickeln.

Regulatorische Veränderungen

Die Integration von Windantrieb in die Sicherheitsrichtlinien stellt gemäss BAR Technologies einen wichtigen Schritt in der Regulierung dar und könnte den Einsatz von Windtechnologien auf See fördern. BAR Technologies hebt hervor, dass dieser Schritt nicht nur regulatorische Klarheit schafft, sondern auch den Weg für einen sicheren und kommerziell tragfähigen Einsatz von Windantriebssystemen ebnet. Die maritime Industrie steht vor der Herausforderung, die Netto-Null-Ziele der IMO bis 2050 zu erreichen. In diesem Kontext wird der Bedarf an emissionsfreien Antriebssystemen als besonders dringlich angesehen, wie das Unternehmen berichtet.

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