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08.01.2026 um 10:01 Uhr
Luftfrachtbranche 2026: Chancen und Herausforderungen
08.01.2026 um 11:00 UhrIntesa Sanpaolo hat eine Finanzierungsvereinbarung in Höhe von 162,3 Millionen Euro mit der Grimaldi Euromed, einem Unternehmen der Grimaldi Group, abgeschlossen. Diese Mittel sollen die Anschaffung von drei Pure Car & Truck Carrier (PCTC) der nächsten Generation unterstützen, die für die Auslieferung im Jahr 2026 vorgesehen sind. Die Schiffe tragen die Namen „Grande Egitto“, „Grande Pacifico“ und „Grande Oceania“ und sollen im laufenden Jahr ausgeliefert werden.
Die Finanzierung ist Teil der Strategie der Grimaldi Group, die auf nachhaltiges Wachstum und technologische Innovation abzielt, wie Diego Pacella, CEO der Grimaldi Group berichtet. Francesca Diviccaro, Leiterin des Bereichs Retail & Luxury bei Intesa Sanpaolo, betonte die Bedeutung der Grimaldi Euromed für die nachhaltige Entwicklung des maritimen Transports. Sie erklärte, dass Intesa Sanpaolo stets an der Seite von Unternehmen stehe, die strategische Investitionen tätigen und den Übergang zu erneuerbaren Energien fördern.
Die Schiffe sind Teil einer grösseren Bestellung von 17 neuen PCTC-Schiffen, die die Grimaldi Group zwischen 2022 und 2023 aufgegeben hat. Diese Bestellung umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 1,6 Milliarden USD. Jedes der neuen Schiffe hat eine Transportkapazität von 9.800 Car Equivalent Units (CEU) und zeichnet sich gemäss der Grimaldi Group durch einen geringen ökologischen Fussabdruck aus.
Technologie hinter den Schiffen
Die neuen Schiffe sind mit Technologie ausgestattet, die auf eine Reduzierung des Umwelteinflusses abzielt. Dazu gehört die „Ammonia Ready-Klassennotierung“, die die Möglichkeit einer zukünftigen Umstellung auf Ammoniak als emissionsfreies Treibstoffzertifikat bescheinigt. Darüber hinaus verfügen die Schiffe über mehrere Klassennotierungen wie Green Plus, Green Star 3, Comfort Vibration und Comfort Noise Port. Weitere technische Merkmale umfassen 5 MWh Lithium-Ionen-Megabatterien und 2.500 m² Solarpanels, die zur Energieversorgung beitragen sollen. Zudem sind die Schiffe mit einer Cold Ironing-Funktion ausgestattet, die eine Stromversorgung vom Land ermöglicht.







