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Die Modernisierung des Signal- und Steuerungssystems auf der West Coast Main Line in Carlisle ist abgeschlossen. Mit einem Investitionsvolumen von 61 Millionen Pfund hat Network Rail das Kingmoor-Projekt realisiert, das die veralteten Systeme aus den 1960er Jahren durch moderne Technologien ersetzt. Die Arbeiten, die im April 2025 begonnen wurden und von Siemens Mobility durchgeführt wurden, umfassten mehrere wesentliche Verbesserungen.
Umfassende technische Aufrüstung
Zu den durchgeführten Massnahmen zählen gemäss einer Mitteilung des Unternehmens der Austausch von 26 herkömmlichen Signallichtern durch leichte LED-Signalköpfe, die Installation neuer Erkennungssysteme zur Überwachung der Zugbewegungen sowie die Aufrüstung von Gleisen und Weichen. Zudem wurden die Stromversorgungssysteme für die Signaltechnik überholt, neue Steuerpulte für die Signale in der Signalbox in Carlisle installiert und digitale Betriebssysteme in den Relaisräumen der Signalbox eingeführt. Auch die Überwachungskameras am Floriston-Bahnschranken wurden modernisiert.
Am 7. Januar 2026 gingen alle Systeme nach einer einwöchigen Schliessung der Strecke zwischen Carlisle und Lockerbie für die abschliessenden Installations- und Testarbeiten in Betrieb. Christian Irwin OBE, Direktor für Kapitalprojekte bei Network Rail für die Region Nordwest und Zentral, erklärte: „Heute beginnt eine neue Ära für die Signaltechnik von Güter- und Personenzügen durch Carlisle und weiter nach Schottland. Diese bedeutende Investition, die die neueste Technologie nutzt, kommt sowohl den Fahrgästen als auch dem Güterverkehr zugute und sorgt dafür, dass Menschen und Waren reibungsloser und zuverlässiger an ihr Ziel gelangen.“
Fortschritte und weitere Projekte
Matt Kent, Direktor für Betrieb und Fertigung bei Siemens Mobility UK&I, äusserte sich ebenfalls zu den Fortschritten: „Wir sind stolz darauf, mit Network Rail zusammengearbeitet zu haben, um das Kingmoor-Projekt erfolgreich umzusetzen. Dieses umfassende Signalupgrade umfasst moderne digitale Gleisausrüstungen, die vollständig mit den Standards des Europäischen Zugkontrollsystems (ETCS) kompatibel sind, um eine zukünftige Integration zu ermöglichen. Diese Verbesserungen werden dazu beitragen, die Strecke zukunftssicher zu machen und die Zuverlässigkeit und Effizienz sowohl für Fahrgäste als auch für den Güterverkehr zu erhöhen.“
Das Kingmoor-Projekt ist Teil einer Reihe von Verbesserungen, die während der Weihnachtszeit zwischen London und Cumbria durchgeführt wurden. Dazu gehören unter anderem eine Erneuerung eines Bahnhofsübergangs in Buckinghamshire, Signaltechnik-Upgrades am Bahnhof Preston sowie Plattformverbesserungen an den Bahnhöfen Milton Keynes und Wolverton.
Ein weiteres bedeutendes Projekt auf der West Coast Main Line ist der Abriss und der Neubau einer 130 Meter langen Eisenbahnbrücke über die M6 bei Penrith. Die erste Phase, die den Abbau der alten Struktur umfasste, fand am ersten Wochenende des neuen Jahres statt, während die neue 4.200 Tonnen schwere Brücke am kommenden Wochenende in Position gebracht werden soll.
