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Damen Shipyards Group hat eine Kiellegung für das Multi-Purpose Vessel (MPV) 4916 mit dem Namen „Smokey“ für den langjährigen Kunden Herman Senior durchgeführt. Die Zeremonie fand im Albwardy Damen Werft in Sharjah, Vereinigte Arabische Emirate, statt und markiert einen wichtigen Schritt im Bau dieses ersten Schiffes der Serie.
Tradition und Innovation vereint
Herman Senior hat sich bei der Namensgebung des neuen Schiffes an einer Tradition orientiert, die es vorsieht, Schiffe nach berühmten Bären zu benennen. Während der Kiellegung wurden zwei Münzen, eine historische Rijksdaalder aus den Niederlanden und ein UAE Dirham, an den Kiel geschweißt. Diese Münzen symbolisieren sowohl das niederländische Erbe des Schiffes als auch den Standort des Baus.
Die Zusammenarbeit zwischen Herman Senior und Damen ist von langer Dauer. Das Unternehmen betreibt zahlreiche Schiffe aus dem Portfolio des Schiffbauers und fungiert häufig als Erstkunde für neue Modelle. Leon Fijnekam, Commercial Manager bei Damen Shipyards Hardinxveld, äusserte sich zur Kiellegung: „Wir sind sehr stolz darauf, Herman Senior mit dieser neuesten Bestellung für ein MPV 4916 zu unterstützen. Unsere beiden Unternehmen arbeiten seit fast 80 Jahren zusammen. Ich glaube, der Schlüssel zum langjährigen Erfolg unserer Beziehung sind unsere gemeinsamen Werte als Familienunternehmen.“
Technische Merkmale und Einsatzmöglichkeiten
Erwin van Dodewaard, Geschäftsführer von Herman Senior, betonte die Bedeutung der Kiellegung für die Erweiterung der Offshore-Kapazitäten des Unternehmens. „Mit diesem Schiff, das erneut ein Erstlingswerk ist, investieren wir in Vielseitigkeit, Zuverlässigkeit und langfristigen operativen Wert“, erklärte er. Das MPV 4916 ist darauf ausgelegt, eine Vielzahl von Aufgaben im Offshore-Energiesektor zu übernehmen. Zu den technischen Merkmalen gehören DP2-Dynamikpositionierungsfähigkeiten, ein Vier-Punkte-Moorungssystem und Spud-Pfähle, die es dem Schiff ermöglichen, in unterschiedlichen Umgebungen und Wassertiefen stationär zu bleiben. Zudem wird das Schiff mit einem 45 t schweren hydraulischen A-Rahmen und einer aktiv hebenkompensierten Winde ausgestattet, die sicheres und präzises Heben auch unter schwierigen Bedingungen ermöglicht.
