Falsche Reifen beim LKW wirken wie Halbschuhe beim Wandern

Das 2022 gegründete Start-up CO2OPT GmbH geht bei der Nachhaltigkeit und bei der Einsparung von CO_2- Emissionen neue Wege und befasst sich mit den LKW-Reifen. Was auf den ersten Moment nicht allzu spektakulär tönt, birgt bei näherer Betrachtung grosses Potential sowohl bei der Einsparung von Betriebskosten als auch bei der Reduktion der Emissionswerte.

(Hamburg) Sich bei dem Thema Nachhaltigkeit den LKW-Reifen vorzunehmen, darauf muss man zuerst mal kommen. Genau das macht aber das Start-up CO2OPT aus Hamburg. Ganz zufällig ist das aber nicht, denn zwei der drei Gründer, nämlich CEO Frank Seeger und COO Benjamin Bartsch kommen aus der Reifenindustrie und verfügen über langjährige Erfahrung in diesem Bereich. CTO Siddhant Tibrewal, der Dritte im Bunde, kommt aus der IT-Branche.

„Der Reifen macht bei den Total Cost of Ownership (TCO) eines LKW zwar nur 5 % aus. Er beeinflusst aber über 40 % der übrigen Kosten, wie z. B. den Kraftstoffverbrauch,“ erklärt Bartsch den Ansatz des Geschäftsmodells von CO2OPT. Dabei seien die Mehrheit der Fahrzeuge falsch bereift. Weder bei der Erstausstattung noch bei der Ersatzbeschaffung von Reifen achten die Speditionen darauf. Faktoren, wie Kosten oder Langlebigkeit eines Reifens spielen bei der Anschaffung die grösste Rolle, nicht aber der Einfluss des Reifens auf das Fahrverhalten.

Die drei Gründer von CO2OPT: (v.l.n.r.) COO Benjamin Bartsch; CTO Siddhant Tibrewal und CEO Frank Seeger

Einsatzgebiet eines Transportfahrzeuges ist entscheidend

Einen grossen Einfluss auf die Wahl des Pneus beim LKW hat das Einsatzgebiet und der Einsatzzweck eines Fahrzeuges. Bartsch weiter: „Fährt ein LKW zur Hauptsache auf der flachen Autobahn, dann braucht er andere Reifen als ein Fahrzeug, das mehrheitlich im Berggebiet unterwegs ist.“

Diese individuelle Abstimmung auf das jeweilige Fahrzeug, das ist das Konzept der CO2OPT GmbH. Dabei entwickelte das Unternehmen eigens eine KI-basierte Plattform für optimiertes Reifenmanagement. Die Telematik des Fahrzeugbesitzers wird mit der Plattform verbunden und aus diesen Daten wird die optimale Reifenwahl ermittelt.

Dadurch können enorme Einsparungen erzielt werden. Beim Kraftstoff kann das bis zu 10 % ausmachen. Aufgrund des Krieges in der Ukraine und dem damit verbundenen Preiserhöhungen beim Diesel, ist das aktueller denn je.

Der Reifen macht bei der Beschaffung des LKW nur 5 % aus, beeinflusst aber über 40 % der übrigen Kosten

Bei der Dekarbonisierung, also bei der Einsparung von CO₂-Emissionen, wirkt sich das direkt aus und kann auch nachgewiesen werden, was massiv zu der Erreichung von Klimazielen beiträgt. Zusätzlich wirkt sich der richtige Reifen zum entsprechenden Fahrzeug auch auf den Lebenszyklus eines Reifens aus, was zusätzliche Kosten einspart. Bis zu 20 % längere Haltbarkeit hat das Start-up ausgerechnet. Die Unterstützung funktioniert auch bei runderneuerten Reifen.

Reifenanbieter und Reifenhersteller profitieren ebenfalls

Die Reifenanbieter profitieren dadurch, dass sie Zugang zu attraktiven Kundengruppen bei vergleichsweise tiefen Akquisitionskosten erhalten. Ebenfalls bekommen sie verlässliche Daten für die Kalkulation und Abrechnung von Reifenmanagementverträgen.

Ein weiterer Zusatznutzen entsteht dadurch, das die Einsatzprofile bereits bei der Erstausstattung von Fahrzeugen berücksichtigt werden können.

Geschäftsmodell und Ziele

Das Geschäftsmodell der CO2OPT GmbH ist, dass Transportunternehmen ihr Reifenmanagement komplett über die Plattform abwickeln. Die Kosten werden pro km verrechnet.

Im Visier hat das Start-up zu Beginn kleinere und mittlere Speditionsbetriebe. Rund 150 Fahrzeuge sind bereits im Live Tracking. „Bis jetzt haben wir grosse Investitionen in die Plattform getätigt. Wir rechnen damit, dass wir ab 2024 profitabel sein werden“, ist Bartsch optimistisch.

Die Ziele sind aber nicht nur monetär. Bis 2026 will man mit der Innovation dazu beitragen, dass mindestens 132’000 Tonnen CO₂ eingespart werden.

Kürzlich gehörte CO2OPT zu den Finalisten des Eco Performance Award 2022 und unterlag nur knapp dem späteren Sieger. Benjamin Bartsch empfängt die Ehrung von Jury-Präsident Prof. Dr. Wolfgang Stölzle (© Loginfo24)

Über CO2OPT GmbH

CO2OPT bietet eine KI basierte neutrale Plattform auf der Transportunternehmen Einsparpotenziale bei Kraftstoff und CO2 Emissionen durch eine optimierte Reifenwahl aufgezeigt bekommen und im nächsten Schritt die entsprechenden Reifen- oder Reifenmanagementverträge aus dem Pool von Reifenanbietern mit einem Klick direkt beauftragen können. Wir objektivieren die optimale Reifenwahl und betrachten erstmalig und nachvollziehbar die ganzheitliche Performance eines Reifens über die gesamte Lebensdauer. Die Nutzung von Big Data, u.a. der Telematikdaten aus den Fahrzeugen sowie der individuellen Reifenspezifikationen ist die Grundlage unseres Machine Learning Modells, das die optimale Bereifung für die individuellen Einsatzprofile der LKWs bestimmt. Direkt nach Montage der Reifen beginnt der Spediteur seine Kosten und CO2 Emissionen zu senken.

https://www.co2opt.de

Fotos: © CO2OPT GmbH