Finnlines nimmt das dritte Hybrid-Ro-Ro-Schiff in Empfang

Finneco III, das dritte und letzte der drei Ro-Ro-Schiffe von Finnlines der Eco-Klasse, wurde am 6. Juni 2022 auf der China Merchants Jinling Shipyard  (Jiangsu) in China abgeliefert. Das Schiff wird in die Biskaya-Linie von Finnlines eintreten, wo es sich den Schwesterschiffen Finneco I und II anschließen wird. Das gesamte Neubauprogramm von Finnlines beträgt 500 Millionen Euro.

(Helsinki) Die chinesische Werft China Merchants Jinling Shipyard (Jiangsu) lieferte das dritte und letzte von drei Hybrid-Ro-Ro-Schiffen   an Finnlines. Das erste Schiff, Finneco I, wurde am 28. April 2022 und das zweite, Finneco II, am 30. Mai 2022 abgeliefert. Die Schiffe sind 238 Meter lang und verfügen jeweils über eine Ladekapazität von 5.800 Spurmetern. Folglich können die Schiffe 400 Anhänger pro Reise transportieren. Im Vergleich zu den größten Schiffen der heutigen Finnlines-Flotte wird die Frachtkapazität der Hybrid-Neubauten um fast 40% steigen.

Weiterer Schritt in Richtung nachhaltige Schifffahrt

Die drei Schiffe stellen einen weiteren Schritt in Richtung einer nachhaltigen Schifffahrt dar, da sie energieeffizient sind.  Energieeinsparung ist der beste Weg, um die Emissionen zu reduzieren. Die Schiffe haben die höchste finnisch/schwedische Eisklasse. Das mit 500 Mio. EUR ausgestattete Neubauprogramm von Finnlines umfasst auch zwei ökologisch nachhaltige Superstar-Ro-Pax-Schiffe, die 2023 ausgeliefert werden sollen.

Bedeutender Meilenstein im Neubauprogramm

„Dies ist ein bedeutender Meilenstein in unserem Neubauprogramm in Höhe von 500 Mio. EUR und wir freuen uns, das Finneco-Trio in der Finnlines-Flotte willkommen zu heißen“, sagt Emanuele Grimaldi, Vorstandsvorsitzender von Finnlines. „Durch unsere ehrgeizige Investition können wir unseren Kunden nicht nur die Skaleneffekte und die erhöhte Frequenz bringen, sondern auch eine grüne und gut geplante Infrastruktur in der Ostsee, der Nordsee und dem Golf von Biskaya. Das Finneco-Trio wird Finnlines und seinen Kunden einen Mehrwert bieten, wenn sie mit dem Betrieb auf ihren Strecken beginnen“, so Grimaldi weiter.

Foto: © Finnlines / Bildlegende: Die MS Finneco III ist Teil des mit 500 Mio. EUR ausgestatteten Neubauprogramms von Finnlines, das aus drei Hybrid-Ro-Ro-Schiffen und zwei Hybrid-Ro-Pax-Schiffen besteht