HEINLOTH setzt mit ECO-Trailern auf effektive Transportlösung

Nachdem der Unternehmensverbund HEINLOTH – the logistic experts mit dem Ausbau des Intermodalverkehrs bereits nachhaltige Wege beschreitet, setzt der Rother Logistikspezialist mit sogenannten ECO-Trailern nun auf ein weiteres innovatives Transportsystem und forciert damit seine Nachhaltigkeitsstrategie.

(Roth bei Nürnberg) ECO-Trailer sind HighCapacity-Vehicles (HCT), also Fahrzeugkombinationen, die 32 Meter lang sind und bis zu 70 Tonnen Gesamtlast transportieren. HCT bieten den Vorteil, dass sie trotz ihrer Länge und ihres großen Transportvolumens nur eine Zugmaschine benötigen. Marcus Studener, Director Forwarding und verantwortlich für die Skandinavienverkehre bei HEINLOTH, erklärt: „Durch das Anhängen eines zweiten Aufliegers an eine Zugmaschine sparen wir einerseits Kraftstoff ein, andererseits erhalten wir auf diese Weise mehr Flexibilität in Zeiten des Fahrermangels. Durch die Einsparung des Arbeitseinsatzes beugen wir der Ressourcenknappheit vor.“ Der CO₂-Ausstoß wird durch den Einsatz von ECO-Trailern um bis zu 25 Prozent reduziert. „Wir sehen in den ECO-Trailern großes Potenzial“, so Studener. „Besonders in Sachen Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung sind sie ein Schritt in die Zukunft. Der Logistiktransfer verändert sich stetig – mit innovativen Lösungen möchten wir den Weg mitgehen und unseren Teil zu diesem Wandel beitragen. Die ECO-Trailer sind dabei ein Baustein.“

Finnland als wichtiges Absatzgebiet

Derzeit ist das Rother Unternehmen damit auf finnischen Straßen unterwegs. In Deutschland sind lediglich sogenannte EuroCombi (Lang-LKW) auf bestimmten Streckenabschnitten zugelassen, die mit maximal 25,25 Metern nicht die Kapazitäten der HCT erreichen. Während anfänglich der Fokus der Skandinavienverkehre hauptsächlich auf Schweden und Norwegen lag, wurde der Finnlandverkehr seit Anfang 2019 konsequent ausgebaut. Finnland hat sich somit zu einem weiteren großen und wichtigen Absatzgebiet für HEINLOTH entwickelt. Mittlerweile disponiert Heinloth fast 400 Fahrzeugeinheiten im Skandinavienverkehr. Ein entscheidender Faktor für die ECO-Trailer ist das sogenannte DollyAggregat, das als Verbindungseinheit zwischen zwei Aufliegern fungiert und quasi eine Zugmaschine ersetzt. Die ECO-Trailer helfen somit dabei, das steigende Transportvolumen zu bewältigen und den Transport nachhaltiger zu gestalten.

Foto: © Aleksandr Vojik