Nordfrost-Schwerguthalle im Containerhafen Wilhelmshaven eingeweiht

Im kleinen Kreis fand letzte Woche die Einweihung der neuen Nordfrost-Schwerguthalle im Containerhafen Wilhelmshaven statt, die dem deutschen Maschinen- und Anlagenbau nun beste Bedingungen für die Verschiffung ganzer Projekte über Wilhelmshaven bietet. Gleichzeitig wurde mit der Verlegung der Schienen für den eigenen Bahnanschluss begonnen.

(Wilhelmshaven) Vor zweieinhalb Jahren startete die Nordfrost mit dem Geschäftsbereich der Projektlogistik. Dabei geht es um die Gestaltung der gesamten Lieferkette und um die Organisation aller notwendigen Transporte für unterschiedlichste Anlagenteile bis hin zum überdimensionierten Schwergut, z.B. um Teile ganzer Fertigungsstraßen oder anderer komplexer Anlagen. Das Unternehmen reagierte damit auf den Marktbedarf, der deutlich wurde, als Akteure aus Maschinen- und Anlagenbau, die sich für die Verschiffung ihrer Waren über Wilhelmshaven interessierten, entsprechende Logistikdienstleistungen benötigten und anfragten. Ein wichtiger Service in diesem Zusammenhang ist die sogenannte seemäßige Verpackung, mit der die Nordfrost daraufhin interimsweise an ihrem Hafenbetrieb im Inneren Hafen von Wilhelmshaven begann. Fortan wurden hier Exportverpackungen aus Holz maßgeschneidert gebaut und Teile in die gefertigten Kisten verpackt oder Containerschlitten fachmännisch produziert, auf denen Großkomponenten für die Seereise im Container sicher fixiert werden. Nun konnte das erfahrene Team dieser Geschäftseinheit in den Containerhafen Wilhelmshaven umziehen.

Platz für Projektlogistik auf 8’000 m2

Denn bereits im Juni ist dort die Fertigstellung der 8.000 qm großen Schwerlasthalle auf dem Areal des Nordfrost Seehafen-Terminal nach einer Bauzeit von elf Monaten planmäßig erfolgt. Inzwischen sind die Arbeiten rund um die Projektlogistik inklusive der seemäßigen Verpackung am neuen Standort aufgenommen worden. Hier gibt es auch viel Platz für den Stau der Packstücke in Container oder auf Flat Racks und für die Zwischenlagerung. Dafür stehen zusätzlich rund 65.000 qm Freilager zur Verfügung.

Ein Bahngleis wird zudem künftig durch die neue Schwerlasthalle hindurch laufen, so dass ankommende Teile und Komponenten künftig per Bahn direkt bis in die Halle transportiert werden können. Deckenkräne sorgen für eine einfache Entladung und leichtes Handling der Güter. Dafür verfügen alle drei Hallenschiffe über Kräne mit einer Tragkraft von aktuell bis zu 120 Tonnen. Damit ist die Anlage auch für Montagen von Teilen zu größeren Einheiten perfekt geeignet.

Schienenanbindung ab Januar 2021 betriebsbereit

Die Anbindung des Nordfrost-Hafengrundstückes an das öffentliche Bahnnetz, die dafür nötig ist, ist jetzt gestartet. Die 2 km Schienenstrecke wird ab Januar 2021 betriebsbereit sein und dann entlang der gesamten Länge des 33 ha großen Hafengrundstücks zum Teil zweigleisig verlaufen. Kombinierte Verkehre mit Einbindung der Bahn können damit für jegliche Art von Gütern gestaltet werden, was das Angebot des Nordfrost Seehafen-Terminal insgesamt bereichert.

Den Start der Schienenanbindung nahm der Logistiker zum Anlass, im kleinen Rahmen zugleich die Schwerguthalle einzuweihen. Das Team der Projektlogistik wurde dazu von Wilhelmshavens Oberbürgermeister Carsten Feist besucht, der die neue Halle in Augenschein nahm. Die Glückwünsche der Stadt Wilhelmshaven verband er mit der Erinnerung an den Anfang des Jahres verstorbenen Unternehmer und Firmengründer Horst Bartels und seinen erfolgreichen, visionären Einsatz für die Entwicklung des Containerhafen Wilhelmshaven. „Die von ihm geplanten, neuen Möglichkeiten steigern erneut die Attraktivität des Hafens und schaffen weitere Arbeitsplätze. Der heutige Tag macht Mut!“, sagte Feist. Die optimalen Bedingungen direkt am tiefen Fahrwasser werden dazu beitragen, neue Geschäfte mit Wertschöpfung und zusätzliches Umschlagsvolumen nach Wilhelmshaven zu ziehen.

Investition von rund 10 Millionen Euro

In den Bau der Schwerguthalle investierte das Familienunternehmen gut 10 Mio. Euro. Für den Bahnanschluss folgen nun weitere rund 3 Mio. Euro. Dieser wird durch die beiden oldenburgischen Bauunternehmen Ludwig Freytag sowie Stefen realisiert. Ludwig Freytag baute auch die Schwerguthalle und errichtet aktuell die weiteren, laufenden Bauprojekte auf dem Gelände des Seehafen-Terminal: Die neue, dreispurige Einfahrt auf das Gelände mit Pförtnergebäude wurde in den vergangenen Tagen fertiggestellt und bezogen. Ein neues Verwaltungsgebäude für die Administration des Terminals und ein zweiter Hygienebereich für die Verpackung von Lebensmitteln stehen kurz vor der Fertigstellung noch in diesem Jahr. Im dritten Quartal kommenden Jahres wird das Hochregallager für weitere 40.000 tiefgekühlte Palettenstellplätze in Betrieb gehen.

Foto: © Nordfrost / Bildlegende: Die Bahnlinie, die durch die neue Schwerguthalle verlaufen wird, wird jetzt auf dem Gelände des Nordfrost Seehafen-Terminal unter Bauleitung von Michael Krönke (STEFEN) verlegt. Darüber freuen sich (von links nach rechts): Eike Voigt und Philipp Brandstrup (beide Nordfrost Seehafen-Terminal), Christian Kreuzhermes (LUDWIG FREYTAG), Sven Boldt (Nordfrost), Thilo Hullmeine (STEFEN), Carsten Feist (Oberbürgermeister Stadt Wilhelmshaven), Britta Bartels und Dr. Falk Bartels (beide Nordfrost-Geschäftsführung).

www.nordfrost.de